Facebook Twitter RSS
banner

วันพุธที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2556

นำทัพโดยมือเก๋าอดีตแชมป์โลกจากการแข่งเจ็ตสกีปี 2008 ''แดง'









ไม่กี่เดือนจากนี้ ความระห่ำสุดรุ่มร้อนของการแข่งรถดริฟท์มาตรฐานระดับโลก ลิขสิทธิ์แท้จากต้นตำรับการดริฟท์ประเทศญี่ปุ่น จะระเบิดความมันอีกครั้งในดีวัน กรังด์ปรีซ์ ไทยแลนด์ ซีรีส์ 2013 ก้าวที่ 2 อย่างมั่นคง ที่จัดอย่างยิ่งใหญ่ทุกด้านทั้งการแข่ง ซึ่งตัดสินเที่ยงตรงด้วยระบบดอสส การเอนเตอร์เทนผู้ชมที่มากด้วยความสนุกจากโชว์ต่างๆ ทั้งไทย-ญี่ปุ่น และมินิคอนเสิร์ตจากศิลปินดังทุกสนาม 

        บทความนี้เสนอการเปลี่ยนแปลงหลังจบฤดูกาล 2012 ของดีสโตน ดริฟท์ ทีม อีกม้ามืดผลงานเด่นทุกสนามที่ลงแข่ง และเสริมทัพให้ทีมแข็งแกร่งมากขึ้น ด้วยโปรสะบัดท้ายรุ่นเก๋า ''กรานต์'' ดิสพงษ์ เลี้ยงบำรุง โดยทั้ง 4 จตุรเทพนี้ร่วมกันฝึกฝีมือและพัฒนาการแข่งแบบชุดใหญ่เพื่อศึกดริฟท์ครั้งใหม่ปี 2013 

''แดง'' มณเฑียร สิริวัฒนากูล


        นำทัพโดยมือเก๋าอดีตแชมป์โลกจากการแข่งเจ็ตสกีปี 2008 ''แดง'' มณเฑียร สิริวัฒนากูล ที่ดริฟท์จริงจังเมื่อปี 2012 แต่ที่จริงเข้าสู่เส้นทางมอเตอร์สปอร์ตด้วยการขับรถคาร์ทเมื่อหลายปีก่อน และแข่งเซอร์กิตด้วย เริ่มดริฟท์โดยรู้จักกับเพื่อนที่ดริฟท์อยู่ก่อนหน้านี้อยากขับเจ็ตสกี จึงแลกเปลี่ยนทักษะกัน เริ่มดริฟท์โดยขอยืมนิสสัน 200 เอสเอ็กซ์ ของเพื่อนมาฝึก แล้ววันรุ่งขึ้นก็ตัดสินใจซื้อรถรุ่นนั้นทันที เพราะราคาไม่สูงนัก อะไหล่เซียงกงมีค่อนข้างมาก แต่เมื่อดริฟท์คล่องจึงเปลี่ยนเป็นนิสสัน สกายไลน์ อาร์ 34 เครื่องยนต์ อาร์บี 26 พลัง 600 แรงม้า ตัวแข่งระดับเทพ หนึ่งเดียวในวงการดริฟท์ไทย

        ปี 2013 รถแข่งเป็นคันเดิมปรับเปลี่ยนช่วงล่างบ้าง พร้อมเสริมความแรงอีกเล็กน้อย พร้อมเน้นการฝึกซ้อมให้มากขึ้น เพื่อให้ฝีมือดีและขับได้เร็วขึ้น ปีที่ผ่านมาผลงานอยู่ระดับกลางๆ ของคะแนนสะสมดีวัน ไทยแลนด์ ปีนี้ประสบการณ์ที่เพิ่มขึ้น คงช่วยให้นักซิ่งหลายรูปแบบรายนี้ ประสบความสำเร็จในเส้นทางมอเตอร์สปอร์ตของโลกแห่งดีวัน

''เอ็นจิ้น'' ชัชนันท์ สิริวัฒนากูล


        นักเจ็ตสกีดีกรีรองแชมป์ประเทศไทยที่ผันสู่วงการดริฟท์ ลูกชายหัวแก้วหัวแหวนของ แดง-มณเฑียร ''เอ็นจิ้น'' ชัชนันท์ สิริวัฒนากูล หนุ่มน้อยนักศึกษาหน้าใสที่โลดแล่นในโลกความเร็วตั้งแต่เด็ก แต่ชอบรถจึงอยากผันมาแข่งรถบ้าง ทีแรกไปดูแดร็กเรซซิ่ง แต่รู้สึกไม่เร้าใจพอ เสียวแป๊ปเดียวก็เข้าเส้นชัย และการไปสนามดริฟท์กับพ่อตลอด ทำให้กลิ่นควันยางซึบซาบสู่เส้นเลือด จึงขอรถดริฟท์นิสสัน 200 เอสเอ็กซ์ ของพ่อมาฝึก ปัจจุบันใช้รถรุ่นเดิมคันใหม่ปรับเซตเพื่อแข่งโดยเฉพาะ เครื่องยนต์ข้ามสายพันธุ์เป็น 6 สูบ 1เจแซด-จีทีอี 520 แรงม้า

        ในดีวัน ไทยแลนด์ ปีที่ผ่านมา สวยหรูคว้าแชมป์ทันโซ (วิ่งเดี่ยว) สนาม 3 ด้วยคะแนนเต็ม 100 และได้สิทธิ์ร่วมแข่งในแมตช์พิเศษ เนชั่นแนล แบทเทิล แต่โชคร้ายรถเสีย จึงนำรถพ่อมาแข่งแทน ด้วยความไม่ชินและรถที่บอบช้ำมาหลายสนามจึงพลาดเข้ารอบลึกไม่ได้ ปี 2013 เตรียมความพร้อมเพื่อลุยศึกใหญ่ตั้งแต่เนิ่นๆ รื้อเครื่องยนต์โอเวอร์ฮอล พร้อมเซตช่วงล่างใหม่ เพื่อให้พร้อมเต็ม 100 ตั้งแต่สนามแรก

''น้ำ'' จุฑารัตน์ ขาวสะอาด 



        สาวสวยหน้าใสหนึ่งเดียวในวงการรถดริฟท์ไทย ''น้ำ'' จุฑารัตน์ ขาวสะอาด สาวคนนี้เริ่มใฝ่ฝันอยากเป็นนักแข่งรถ เพราะเห็นนักซิ่งสาวจากเว็บไซต์ จึงรู้สึกว่าเท่มาก อยากใส่ชุดแข่งบ้าง เมื่อมีโอกาสได้ดูดริฟท์แบบติดขอบสนาม จึงไม่รอช้าติดต่อ ''กรานต์'' ดิสพงษ์ เลี้ยงบำรุง เพื่อเรียนดริฟท์ทันที และพิเศษกว่านักแข่งไทยหลายคน ด้วยการเรียนดริฟท์กับอาซึชิ มูราตะ นักดริฟท์ชาวญี่ปุ่นที่เคยร่วมแข่งในไทย แข่งครั้งแรกเมื่อปี 2011 แม้ประสบการณ์ไม่มากนัก แต่ก็เอาชนะหลายนักดริฟท์ชาย จนมีแฟนคลับตามเชียร์ทุกสนาม แข่งด้วยนิสสัน เซฟิโร เอ31 เครื่องยนต์ข้ามสายพันธุ์ 1เจแซด โมดิฟาย 450 แรงม้า

        ปี 2012 นับว่าประสบความสำเร็จ เพราะสนาม 3 ผ่านรอบคัดเลือกได้ร่วมแข่งซึยโซ (วิ่งคู่) พร้อมผ่านถึงรอบ 16 คันสุดท้าย และสนาม 5 ก็ผ่านรอบคัดเลือกได้ร่วมแข่งซึยโซอีกครั้ง โดยทะลุถึงรอบ 16 คันสุดท้าย ปีนี้เตรียมแผนการซ้อมให้มีเทคนิคมากขึ้น เพื่อให้พร้อมกับทุกสถานการณ์ รถแข่งกำลังเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ให้แรงขึ้น และจะปรับช่วงล่างเล็กน้อยเพื่อให้ดริฟท์ดีขึ้น

''กรานต์'' ดิสพงษ์ เลี้ยงบำรุง 



        คนสุดท้ายนักแข่งคนใหม่ของทีม แต่เป็นรุ่นใหญ่แห่งวงการดริฟท์ไทย ''กรานต์'' ดิสพงษ์ เลี้ยงบำรุง หรือที่ขาซิ่งรู้จักกันดีในนามกรานต์ไฟเบอร์ แข่งดริฟท์มา 4 ปี เริ่มจากกลุ่มลูกค้ามาชวนก็เลยลองไปดู แม้ไม่เคยขับรถซิ่งมาก่อน แต่เมื่อเห็นเทคนิคการขับรถที่แปลกประหลาดนี้ก็ชอบทันที จึงเริ่มดริฟท์เองโดยลองผิดลองถูกมาเรื่อยๆ จนปี 2011 ได้รู้จักกับอาซึชิ มูราตะ และช่วยปรับเทคนิคการขับให้ จึงมีความแพรวพราวและดุดันขึ้น จนเทียบชั้นนักดริฟท์อันดับต้นๆ ของไทยได้สบาย แข่งด้วยนิสสัน ซิลเวีย เอส13 เครื่องยนต์ข้ามสายพันธุ์มาแรงด้วย 2 เจแซด พลัง 600 แรงม้า   

        ปี 2012 ในดีวัน ไทยแลนด์ แม้การตัดสินใช้ระบบดอสส ที่คนไทยไม่คุ้นเคย แต่ปรับตัวได้ จึงเข้าถึงรอบ 16 คันสุดท้ายทุกครั้ง และดีสุดได้อันดับ 4 ในการแข่งสนามพิเศษเนชั่นแนล แบทเทิล ที่แข่งกับนักแข่งญี่ปุ่น ปี 2013 กำลังเริ่มทำบอดี้พาร์ตใหม่พร้อมเพิ่มความแรงด้วยการติดตั้งไนตรัสฯ เพื่อเปิดตัวในศึกดีวันไทยแลนด์ สนามแรก คาดว่ามือเก๋าคนนี้สร้างเซอร์ไพรส์ได้แน่นอน

        เป็นทีมแข่งรถดริฟท์ ที่รวมตัวกันอย่างอบอุ่น ในการแข่งทุกครั้งแลกเปลี่ยนข้อมูลเพื่อร่วมสร้างฝันบนโพเดี้ยม ความเป็นกันเองและความสนิทแบบครอบครัวเดียวกันของดีสโตน ดริฟท์ ทีม จะทำให้ 4 จตุรเทพนี้เป็นแชมป์ได้หรือไม่ ติดตามได้ในดีวัน กรังด์ปรีซ์ ไทยแลนด์ ซีรีส์ 2013 เร็วๆ นี้

SHARE THIS POST

  • Facebook
  • Twitter
  • Myspace
  • Google Buzz
  • Reddit
  • Stumnleupon
  • Delicious
  • Digg
  • Technorati
Author: admin
Lorem ipsum dolor sit amet, contetur adipcing elit, sed do eiusmod temor incidunt ut labore et dolore agna aliqua. Lorem ipsum dolor sit amet.

0 ความคิดเห็น: